Auto van de zaak: 12% extra heffing op fossiele auto’s vanaf 2027

Rijdt u of rijden uw werknemers in een benzine- of dieselauto van de zaak? Dan krijgt u vanaf 2027 te maken met een nieuwe heffing. Werkgevers gaan een zogeheten pseudo-eindheffing betalen van 12% van de cataloguswaarde als een fossiele auto van de zaak ook privé wordt gebruikt. Deze heffing komt bovenop de gewone bijtelling bij de werknemer.

Voor welke auto’s geldt de heffing?
De heffing geldt voor personenauto’s met CO2-uitstoot die vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking worden gesteld. Voor auto’s die al eerder ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht. In het Belastingplan 2027 stelt het kabinet voor om dit overgangsrecht te verlengen tot en met 31 december 2030. Woon-werkverkeer telt voor deze heffing als privégebruik. Volledig elektrische auto’s vallen er niet onder.

Ook gevolgen voor de dga
Een directeur-grootaandeelhouder die een fossiele auto van de bv privé gebruikt, wordt fiscaal gezien als werknemer. De bv betaalt dan dus ook de extra heffing.

Youngtimerregeling wordt versoberd
Voor oudere auto’s mag de bijtelling nu nog over de dagwaarde worden berekend in plaats van over de cataloguswaarde. De leeftijdsgrens hiervoor gaat omhoog: van 15 jaar naar 17 jaar in 2027 en 20 jaar in 2028. Dat maakt rijden in een youngtimer van de zaak voor een deel van de auto’s duurder.

Wat kunt u doen?
Staat er een nieuwe auto van de zaak op de planning, of overweegt u een fossiele auto te vervangen? Dan is het zinvol om de kosten van verschillende opties goed naast elkaar te zetten, waaronder elektrisch rijden, een auto privé houden met een kilometervergoeding of een sluitende rittenregistratie. Wij rekenen het graag met u door.